Los pasajes iniciales están a la venta desde este mismo jueves en la web de la compañía, a un precio promocional que va desde las 299 libras (unos $6.150 en moneda argentina) por el viaje de ida y 598 libras (unos $12.300) si incluye el regreso.
Los tickets se venden bajo las condiciones que la empresa de origen noruego ofrece bajo la categoría «LowFare», por lo que los pasajeros sólo podrán subir al avión con una valija de cabina de no más de diez kilos. La tarifa no incluye la posibilidad de despachar equipaje, elegir asiento ni recibir comida a bordo, entre otras comodidades. Quien desee contar con una o más de ellas deberá pagarlas por separado.
Aquellos pasajeros que prefieran viajar en la modalidad tradicional con reserva de asiento y facturación de una valija de hasta 20 kilos tendrán que optar por la tarifa «LowFare+», que comienza en 349 libras (unos $7.170) para vuelos de ida o 698 libras (unos $14.340) con el regreso incluido.
Para los usuarios de mayor presupuesto, la aerolínea ofrece también pasajes «Premium» con asientos más grandes y mayores comodidades a 699 libras (unos $14.360) por un vuelo de ida o 1398 libras (unos $28.720) con el vuelo de regreso incluido. Quienes opten por esa categoría tienen incluida la posibilidad de reservar asiento, despachar dos valijas de hasta 20 kilos cada una, subir a la cabina una tercera de hasta 15 kilos y una comida de mejor calidad a bordo.
Los detalles de los primeros vuelos fueron confirmados esta mañana por el propio CEO de la compañía, Bjorn Kjos, en la presentación que compartió con el embajador argentino Carlos Sersale en la residencia oficial que el diplomático tiene en Londres.
«Vemos un potencial enorme en el mercado argentino, con lo cual esto no solo representa un hito importante como nuestra primera ruta en América del Sur, sino que también constituye un primer paso hacia ambicioso proyecto de desarrollo doméstico e internacional en Argentina», dijo Kjos en la presentación de la nueva ruta.
En la reunión, el fundador de la tercera mayor aerolínea low cost de Europa confirmó que, en un principio, la empresa conectará Buenos Aires con Londres cuatro veces por semana. Los vuelos serán realizados los lunes, miércoles, viernes y sábados por un único avión Boeing 787 Dreamliner. La aeronave unirá el aeropuerto de Ezeiza con Gatwick, el segundo aeropuerto de Londres luego de Heathrow.
La ruta Buenos Aires-Londres forma parte de la agresiva estrategia de expansión a otros continentes que Norwegian comenzó a principios de este año con el lanzamiento de sus viajes a bajo costo a Estados Unidos y Asia. A principios del año que viene, Argentina se convertirá en el primer destino sudamericano de la compañía.
